燃料電池在汽車上的應(yīng)用

根據(jù)電化學(xué)的一般定義，任何類型的燃料電池都可以看做是能夠直接從化學(xué)物質(zhì)產(chǎn)生電能的裝置。在放電階段，電池也可以采用相同的定義，但是電池和燃料電池之間存在兩個實質(zhì)性的區(qū)別。

1 在電池中，提供自由電子的化學(xué)物質(zhì)被事先儲存在電池裝置內(nèi)部，因此限制了它的容量（電池的額定能量）；而在燃料電池中，反應(yīng)物能夠從外部不斷的供應(yīng)。

2 電池能夠釋放先前存儲在其中的直電流，該電能是在其他地方產(chǎn)生的，而在燃料電池通過燃料發(fā)生電化學(xué)氧化產(chǎn)生直電流。當(dāng)可充電電池接收直電流時，強(qiáng)制發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，由分別發(fā)生在兩個電極上的兩個半化學(xué)反應(yīng)組成。當(dāng)兩端電路之間形成回路時，以化學(xué)能的形式儲存在電極的新物種中的電力準(zhǔn)備好自由釋放，并恢復(fù)到原始電極反應(yīng)物質(zhì)。不同的是，在燃料電池中，外部燃料的電化學(xué)氧化其他化學(xué)化合物，特別是燃料在陽極氧化，同時在陰極還原氧，產(chǎn)生直電流、熱和其他化學(xué)化合物，其性質(zhì)取決于陽極氧化的燃料類型。對于其在運輸行業(yè)的應(yīng)用，電力被認(rèn)為是有用的輸出形式，而產(chǎn)生的化學(xué)物質(zhì)和熱量是副產(chǎn)物。